
Biocombustibles: SALTA Y JUJUY, REHENES DEL REGATEO EN BUENOS AIRES
El Expreso de Jujuy
A cientos de kilómetros del Congreso, la demora se traduce en frustración concreta. Las provincias de Jujuy y Salta, junto con Tucumán quedaron atrapadas en el medio y vuelven a perder terreno. El freno a la ley paraliza de inmediato el aumento en el corte obligatorio de bioetanol, una medida clave para sostener y hacer crecer la industria sucroalcoholera del Noroeste Argentino.
El texto que venía con media sanción del Senado no era menor para la región: disponía elevar el corte de bioetanol (a base de caña de azúcar y maíz) del 12% al 15%, además del salto en biodiésel del 7% al 10% proyectado a un año.
Para las economías regionales de Jujuy y Salta, ese 3% adicional en el bioetanol significa previsibilidad, mayor procesamiento de caña, inversiones paradas e ingreso directo de divisas e impuestos. La parálisis legislativa encendió alarmas inmediatas en las bancadas norteñas, que ven cómo una negociación centrada en la cuota del biodiésel bonaerense vuelve a postergar las urgencias del Norte Grande.
El cuello de botella: el biodiésel de las Pymes
En los pasillos de la Cámara baja, el motivo de la discordia se llama biodiésel. Las pymes de este rubro (ubicadas mayoritariamente en la región pampeana) exigen conservar el 7,5% del mercado que supieron tener.
La propuesta en debate impone un recorte progresivo que deja a las empresas no integradas con un piso mínimo del 4% entre 2031 y 2036. Aunque el proyecto les garantiza una porción del mercado, desde el sector pyme advierten que la escala resulta insuficiente para no quedar absorbidas o aplastadas por las grandes firmas integradas exportadoras.
La tensión cruzó a casi todos los espacios políticos y desde la oposición no oficialista debido a que los diputados Eduardo Falcone y Karina Banfi (Fuerzas del Cambio) reclamaron armar una mesa transversal para garantizar que el cambio legislativo no destruya fuentes de trabajo estratégicas.
Desde el peronismo, Victoria Tolosa Paz pidió ajustar la letra chica para evitar el cierre directo de plantas industriales.
La presión del Ejecutivo: sin margen para negociar
Desde el Poder Ejecutivo intentaron marcar cancha. El subsecretario de Hidrocarburos, Horacio Veller, fue tajante durante el plenario: aseguró que la ley vigente ($27.640$) "nació con un déficit de origen que la volvió impracticable" y que terminó desalentando la inversión al bloquear la capacidad ociosa de las plantas.
"Tomen dimensión de que estamos ante un proyecto que busca liberar las fuerzas que durante mucho tiempo estuvieron atadas", argumentó Veller, rechazando de plano la posibilidad de abrir nuevamente el texto.
Sin embargo, la realidad de los votos manda. En La Libertad Avanza ya admiten por bajo cuerda que deberán conceder retoques al capítulo de biodiésel si quieren rescatar la ley. Si aceptan esos cambios, el proyecto no saldrá de la Cámara baja directamente a promulgarse: deberá volver en segunda revisión al Senado, estirando aún más los tiempos y dejando a la producción de bioetanol de Jujuy y Salta suspendida en la incertidumbre.


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