El Expreso de Jujuy
Durante 2025 se registraron en el país 3.255 accidentes fatales que provocaron la muerte de 4.060 personas en el lugar del siniestro. La cifra representa una tasa de mortalidad de 8,8 fallecidos cada 100.000 habitantes, un resultado levemente superior al de 2024, cuando el índice había sido de 8,7. Aunque el panorama es mejor que una década atrás, cuando en 2016 la tasa alcanzaba los 12,8 fallecidos cada 100.000 habitantes, el problema continúa siendo una de las principales causas de muerte evitable en el país.
Jujuy, entre las jurisdicciones con peores indicadores
Si bien la provincia de Buenos Aires concentra la mayor cantidad de víctimas fatales debido a su densidad poblacional, el análisis por cantidad de habitantes revela una realidad diferente. Jujuy aparece entre las provincias con mayores índices de mortalidad vial del país, registrando una tasa de 12,2 fallecidos cada 100.000 habitantes.
La provincia se ubica entre las nueve jurisdicciones con peores indicadores, detrás de Misiones (17,9), Santiago del Estero (16,1), Catamarca (13,9), Chaco (13,8), Tucumán (13,3), La Pampa (13), Corrientes (12,9) y La Rioja (12,4).
El dato adquiere especial relevancia porque coloca a Jujuy muy por encima de la media nacional y lejos de distritos con mejores resultados, como la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, que registra apenas 2,7 fallecidos cada 100.000 habitantes.
Las rutas, un escenario crítico para la provincia
El informe nacional señala que el 51% de los accidentes fatales ocurren en rutas y que el 52% se producen durante horarios nocturnos. Ambos factores tienen una fuerte incidencia en la realidad jujeña.
Jujuy posee una extensa red vial que conecta centros urbanos con localidades alejadas de la Quebrada, la Puna y los Valles, además de corredores nacionales de intenso tránsito como las rutas 9, 34, 52 y 66. Las largas distancias, la circulación de transporte pesado, las condiciones climáticas variables y la falta de iluminación en numerosos tramos convierten a las rutas en escenarios de alto riesgo.
La combinación de circulación nocturna, exceso de velocidad, cansancio al volante y escasos controles en algunos sectores profundiza la vulnerabilidad de quienes transitan diariamente por estas vías.
Motociclistas: el grupo más expuesto
Uno de los aspectos más preocupantes del informe es que el 46% de las víctimas fatales viajaban en motocicleta. La tendencia tiene especial impacto en provincias del norte argentino, donde la moto se ha convertido en uno de los principales medios de transporte por su bajo costo y facilidad de acceso.
En Jujuy, el crecimiento sostenido del parque motociclista durante los últimos años ha estado acompañado por un aumento de la exposición al riesgo. Aunque los niveles de utilización del casco son elevados en comparación con décadas anteriores, continúan observándose conductas peligrosas como el exceso de velocidad, la circulación con más ocupantes de los permitidos, maniobras imprudentes y el uso del teléfono celular mientras se conduce.
El informe elaborado por la Federación Internacional del Automóvil y el Automóvil Club Argentino reveló que casi dos de cada diez motociclistas utilizan el celular mientras manejan, porcentaje que aumenta entre quienes realizan tareas de reparto y delivery.
Jóvenes y hombres, las principales víctimas
La estadística nacional mantiene un perfil que se repite año tras año. Los hombres representan el 79% de los fallecidos en siniestros viales, mientras que los jóvenes entre 15 y 34 años concentran la mayor cantidad de víctimas.
La franja de 25 a 34 años representa el 23% de los fallecimientos, mientras que el grupo de 15 a 24 años alcanza el 20%.
Estos datos evidencian la necesidad de fortalecer campañas de educación vial dirigidas especialmente a los sectores más jóvenes, promoviendo hábitos de conducción responsables y una mayor conciencia sobre los riesgos asociados al tránsito.
Un nuevo desafío: la micromovilidad
El crecimiento de bicicletas, monopatines eléctricos y motocicletas utilizadas para servicios de reparto está modificando la movilidad urbana en todo el país.
Aunque en ciudades como San Salvador de Jujuy el fenómeno aún no alcanza las dimensiones observadas en grandes centros urbanos, la expansión de estos medios de transporte plantea nuevos desafíos en materia de convivencia vial, infraestructura y regulación.
Especialistas advierten que la falta de educación vial y de espacios adecuados para la circulación genera conflictos permanentes entre peatones, ciclistas y conductores de vehículos motorizados.
Una deuda pendiente
Los números muestran que la seguridad vial continúa siendo una asignatura pendiente en Argentina y particularmente en Jujuy. La ubicación de la provincia entre las de mayor índice de mortalidad vial refleja que las campañas de concientización, aunque necesarias, resultan insuficientes si no están acompañadas por mayores controles, inversiones en infraestructura, mejor iluminación de rutas, señalización adecuada y políticas sostenidas de educación vial.
En una fecha destinada a promover la reflexión, las estadísticas recuerdan que detrás de cada número existe una vida perdida y una familia afectada. El desafío para Jujuy no pasa solamente por reducir los índices, sino por construir una cultura vial que permita prevenir tragedias que, en gran medida, son evitables.
