El Expreso de Jujuy
Franco Colapinto volvió a ser protagonista en la Fórmula 1. El piloto argentino terminó séptimo en el Gran Premio de España, disputado este domingo en el nuevo circuito Madring de Madrid, y consiguió seis puntos para Alpine tras completar una sólida carrera.
La victoria quedó en manos del italiano Andrea Kimi Antonelli, quien con Mercedes logró su octavo triunfo de la temporada y amplió a 81 puntos su ventaja sobre su compañero George Russell en la lucha por el campeonato. Max Verstappen y Lando Norris completaron el podio.
Colapinto había largado desde la novena posición después de una destacada clasificación. En los primeros metros volvió a demostrar una de sus principales virtudes: una gran salida que le permitió ganar posiciones y meterse rápidamente en la pelea.
El argentino mantuvo un ritmo competitivo durante buena parte de la competencia y aprovechó el ingreso del Virtual Safety Car para realizar su detención en boxes. Alpine colocó neumáticos duros en su monoplaza, una estrategia que le permitió afrontar el tramo final sin volver a ingresar a los pits.
A partir de allí llegó la parte más exigente de la carrera. Colapinto debió administrar los neumáticos y defenderse de un Oscar Piastri que contaba con un McLaren más competitivo y neumáticos con menor desgaste.
El argentino respondió con una defensa firme y consiguió mantener al australiano detrás hasta la bandera a cuadros. De esta manera, terminó séptimo y volvió a sumar puntos después de su noveno puesto en el Gran Premio de Italia.
La bronca de Colapinto con Alpine
La alegría por el resultado tuvo un contrapunto en las últimas vueltas. Colapinto reclamó por radio que Alpine ordenara a Pierre Gasly cederle la posición, ya que consideraba que tenía mejor ritmo y que podía defender mejor el séptimo puesto frente al avance de Piastri.
El francés, que debía realizar una parada antes del final, permaneció delante del argentino durante varias vueltas. La falta de una orden clara del equipo generó la reacción de Colapinto.
“¡Chicos, no pierdan más el tiempo. ¡Intercambien, intercambien! ¿En serio? ¡Dios mío!”, reclamó el argentino por radio. Más tarde volvió a insistir y terminó expresando su frustración con un fuerte exabrupto.
Finalmente, el intercambio no se produjo. Gasly ingresó a boxes sobre el cierre y perdió posiciones, mientras Colapinto consiguió sostener el séptimo lugar y sumar nuevamente para Alpine.
Más allá del enojo por la decisión del equipo, el resultado significó un importante respaldo para el argentino, que había conseguido una de sus mejores clasificaciones del año al ubicarse noveno y luego pudo transformar ese rendimiento en una destacada actuación en carrera.
“Fue muy buena, está dentro de las mejores. Con el fin de semana completo, fue de los mejores. La clasificación fue la mejor. Hoy lo cerré con una buena carrera”, destacó Colapinto tras la competencia.
Antonelli amplió su ventaja en el campeonato
El triunfo quedó en manos de Kimi Antonelli, que aprovechó una situación estratégica durante el Virtual Safety Car para superar a sus principales rivales y quedarse con la victoria en el estreno del Gran Premio de España en el circuito Madring.
El italiano llegó a los 292 puntos y amplió a 81 unidades su ventaja sobre George Russell, que suma 211. Mercedes, además, continúa al frente del campeonato de constructores.
La próxima fecha de la Fórmula 1 será el Gran Premio de Azerbaiyán, previsto para el 26 de septiembre en el circuito urbano de Bakú.
La versión evita repetir innecesariamente el título, elimina el fragmento ajeno sobre **Colnaghi en Fórmula 3** y ordena la información para que el eje sea claramente **Colapinto: séptimo, defensa ante Piastri y tensión con Alpine..
