Fernando Burgos
El siniestro se produjo alrededor de las 2 de la madrugada en la finca "Los Leones", ubicada a unos 40 kilómetros de la localidad de Los Blancos, en el departamento Rivadavia, muy cerca del límite interprovincial con Formosa. Vecinos de la zona alertaron a la Policía tras observar un descenso abrupto y ruidoso de la aeronave en medio del monte.
Al llegar al lugar, los efectivos se toparon con una escena que ya es recurrente: la avioneta estaba completamente abandonada, sin rastros de sus ocupantes. La nave presentaba la bandera de Bolivia, pero su número de matrícula había sido intencionalmente borrado de manera parcial, una maniobra típica utilizada por organizaciones criminales para evitar la identificación y el rastreo de las aeronaves.
Huellas de camionetas y testigos armados
Si bien en la cabina no se encontraron sustancias ilegales, los investigadores hallaron en el lugar un elemento clave: huellas recientes de camionetas rodeando la avioneta. Este dato sugeriría la existencia de una logística previa, donde un grupo de apoyo terrestre habría estado esperando para extraer a los tripulantes y, eventualmente, retirar un posible cargamento de droga antes de que llegaran las autoridades.
Un dato aún más inquietante surgió de los testimonios de dos vaqueanos que se encontraban en la zona esa madrugada: declararon haber visto a dos personas armadas salir de la aeronave poco después del impacto. El impacto, según fuentes de la investigación, habría sido de gran magnitud, lo que vuelve poco probable que hayan salido ilesos.
La fiscal federal Lucía Orsetti, a cargo de la causa, confirmó que se iniciaron actuaciones para esclarecer lo sucedido, con la participación de las áreas de Drogas Peligrosas e Investigaciones Complejas contra la Narcocriminalidad.
El modus operandi narco en el Chaco Salteño
Lo ocurrido en Rivadavia no es un hecho aislado, sino parte de un patrón que se repite con frecuencia en la zona. El diputado provincial Gustavo Orozco aseguró a este medio que "no tiene dudas de que transportaba droga" y remarcó que "nadie abandona una aeronave de esas características si no es para ocultar algo". Según indicó, en los últimos cinco años se registraron al menos una docena de casos similares en el Chaco salteño, especialmente en zonas como Rivadavia. "Esto pasa seguido, pero la gente se olvida hasta que aparece otra avioneta", remarcó.
Recientemente, en noviembre de 2025, otra avioneta narco se estrelló en el sur de Salta, llevando a bordo 364 kilos de cocaína, en un operativo que terminó con cinco personas imputadas. En aquella ocasión, los pilotos bolivianos perdieron el control de la nave, chocaron contra un auto que marcaba la pista y todo el operativo quedó al descubierto.
La zona del hallazgo no es casual. Rivadavia, con su geografía de difícil acceso y cercanía a las fronteras de Bolivia y Paraguay, se consolidó como un punto crítico para el tráfico de estupefacientes.
La ruta de la "lluvia blanca"
El "bombardeo de droga", como se conoce a esta modalidad, es una práctica habitual en el vulnerable espacio aéreo del norte argentino. Como publicó un medio de la vecina provincia de Salta, en una investigación de 2025, la "lluvia blanca" es una constante.
Las aeronaves utilizadas son, en su inmensa mayoría, avionetas con más de 30 años de uso importadas desde Estados Unidos a Santa Cruz de la Sierra (Bolivia), donde reciclan sus matrículas y las adaptan para cargar hasta 500 kilos de droga.
En los últimos 17 años, el narcotráfico perdió decenas de aeronaves en el norte argentino, pero por cada una que cae, hay al menos otras diez alistadas para trasponer la frontera a baja altura.
La necesidad de una política firme
Orozco fue contundente al respecto: "Por cada avioneta que cae, hubo al menos 100 vuelos. De 99 no nos enteramos nunca", afirmó, citando estimaciones de especialistas en aviación. El diputado también apuntó contra la falta de controles y la ausencia de una política firme a nivel nacional. "Está claro que no hay decisión política para combatir esto. Las fuerzas lo saben, pero no se actúa", cuestionó.
Además, insistió en la necesidad de avanzar con la llamada "ley de derribo", a la que consideró "la única herramienta efectiva" para frenar el ingreso de vuelos ilegales.
Por estas horas, Gendarmería Nacional continúa con los rastrillajes en la zona de la Ruta Nacional 81 mientras la Justicia Federal busca determinar si este nuevo episodio se suma a la larga lista de narcovuelos que tienen a Salta como principal puerta de entrada de cocaína al país.
