EL PRESPUPUESTO PROVINCIAL 2026 PRIORIZARÁ OBRAS HÍDRICAS, VIVIENDAS Y RUTAS

“Hemos concentrado básicamente en tres grandes áreas las obras proyectadas para el próximo año. Primero, con la gente de agua potable y saneamiento, donde tenemos varias obras de mejora, de ampliación de red de cloaca y agua, sobre todo de reingeniería de obras, de cambio de acueductos importantes que estamos modificando porque algunos ya son muy viejos, otros están muy dañados, eso está previsto.  Otro gran rubro es entrega de es viviendas, la idea es si llegamos posiblemente vamos hacer otras 800 viviendas, aparte de las casi 300 que estamos haciendo en estos momentos. Finalmente, el tercer rubro es seguir con las rutas.  Hemos hecho 110 km, estamos gestionando Banco Mundial, tuvimos una visita ayer a ver si podemos hacer parte de la ruta 1. Va depender un poco de los números. La verdad que las obras más importantes se han hecho, pero queremos seguir haciendo alguna más, tal vez algunas con sentido turístico. Todo va a depender de los fondos, muchos de los fondos que se utiliza son del fondo que llega de combustible y por supuesto de las finanzas provinciales que veremos cómo evoluciona el año que viene” detalló.

Sobre la ruta 1 en la zona Yungas, dijo que “el objetivo es llegar en lo posible en estos 2 años o el año que viene hasta El Piquete. No sé si llegaremos en estos años, creemos que sí, ese es uno de los objetivos. La idea es hacerla a todas, por eso estamos haciendo gestiones con el Banco Mundial, si conseguimos financiamiento, seguramente esa obra podrá avanzar y llegar, son 106 km, es mucho”.

Reconoció que “es una es una la ruta uno hace de bypass a la 34, la 34 como pasa por San Pedro, como pasa por Ledesma, tiene mucho tráfico, sobre todo tráfico pesado, no te olvides que también viene el norte de Salta por ahí y a veces se hace muy engorroso, más que todavía está un tramo en obra, entonces se hace muy engorroso el tráfico, la idea nuestra es que sea un bypass, sobre todo para aquellos vehículos pesados que a veces por su propia característica, demora o en lentes en el tráfico, entonces la idea es usar esa ruta uno”.

En ese sentido señaló que “habíamos pensado en la 66 originalmente, de hecho seguimos avanzando en las gestiones, pero es muy probable que esa ruta esté dentro del tercer grupo de las rutas que se van a concesionar. Así nos dijeron, no está confirmado, pero es muy probable que sí. Entonces, hemos  cambiado por la ruta 1”