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description: "El Ente Autárquico de Planificación Urbana inició la limpieza del terreno y la diagramación de desvíos a la altura de Los Alisos, mientras aguarda el aval de Vialidad Nacional al proyecto ejecutivo. Buscan habilitar las zonas alternativas antes del inicio de la temporada de lluvias."
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date_published: "2026-10-19T11:14:00-03:00"
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  - "jujuy"
  - "obra"
author_name: "El Expreso de Jujuy"
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# AVANZAN LOS TRABAJOS Y GESTIONES PARA LA OBRA DE LA MULTITROCHA EN LA RUTA 9

![TRAVESIA URBANA RUTA 9](/download/multimedia.normal.ad49d4e4204f7846.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

*TRAVESIA URBANA RUTA 9*

La postergada obra de la multitrocha sobre la Ruta Nacional N° 9 transita semanas clave. Tras la firma del contrato de obra, las tareas entraron en una fase operativa y administrativa determinante, por un lado se efectúa la limpieza del terreno y el armado de desvíos a la altura de Los Alisos; por el otro, el Gobierno provincial aguarda la aprobación final del proyecto ejecutivo por parte del Distrito 6 de Vialidad Nacional.

En diálogo con la prensa, el presidente del Ente Autárquico de Planificación Urbana, Pablo Civetta, precisó los alcances del avance actual, afirmando que "se presentó el proyecto completo global y estamos trabajando puntualmente en los nudos 7 y 8. El nudo 8 corresponde al sector sobre la Ruta Provincial 8, a la altura del barrio Nanea, y el 7 al margen opuesto del río Los Alisos".

El funcionario explicó que, si bien el inicio formal de las estructuras pesadas depende de la validación técnica nacional, el organismo vial otorgó una autorización preliminar para ejecutar tareas preparatorias. "La empresa contratista ya comenzó con los movimientos para la limpieza del terreno. Nuestra principal preocupación es poder concretar el nudo 8 y sus desvíos correspondientes antes de que comience la época de lluvias fuertes", enfatizó Civetta, destacando que el diálogo con las autoridades nacionales es fluido y mantendrán nuevos encuentros técnicos en el transcurso de la semana.

**Expropiaciones, desvíos e impacto vial**

La ejecución de una infraestructura de esta magnitud requiere cumplir con estrictos protocolos urbanísticos y legales. Actualmente, los equipos técnicos avanzan en la confección de los informes sociales para los vecinos de la zona y en la delimitación de las expropiaciones de terrenos indispensables para ampliar la traza.

Respecto a las vías de tránsito alternativas que se habilitarán mientras se ejecute la obra, Civetta garantizó la seguridad de los usuarios: "Son desvíos que se están armando estrictamente bajo el reglamento de Vialidad Nacional, con toda la señalización cartográfica y las exigencias técnicas requeridas".

Consultado sobre el esquema de financiamiento y si la demora de fondos internacionales podría congelar los trabajos, el titular del Ente aclaró que la obra no se encuentra supeditada a dicha firma. "El préstamo con Fonplata, en el que trabaja el Ministerio de Hacienda, permite financiar obras de manera retroactiva hasta con un año de antigüedad. Por lo tanto, podemos arrancar y estimamos que en el mes de diciembre el directorio del banco se reunirá para la aprobación formal del crédito", puntualizó.

**Proyectos a futuro**

A la par de la multitrocha de la Ruta 9, la provincia proyecta intervenciones estructurales para descomprimir el flujo vehicular en el Gran Jujuy. En ese sentido, Civetta confirmó que se encuentra en desarrollo el proyecto ejecutivo para la prolongación de la Ruta Provincial 8, con financiación del Consejo Federal de Inversiones (CFI).

Se trata de un tramo de 7 kilómetros que bordeará el río Los Alisos para conectar directamente la Ruta 9 con la Ruta 66, a la altura de Alto Comedero. A diferencia de la multitrocha —surgida de una iniciativa privada—, este nexo saldrá a licitación pública una vez que el Poder Ejecutivo provincial lo disponga, con previsión de contar con el proyecto finalizado antes de fin de año.

En cuanto a las versiones que señalan una eventual extensión de las obras hasta La Ciudad del Carmen, el funcionario reconoció la importancia estratégica pero fue cauto con los plazos: "Sería lo ideal porque es sumamente necesario para el flujo vehicular de la zona. Sin embargo, tenemos un plan de obra trazado a tres años; avanzaremos por etapas en el sector de mayor conflictividad para dar soluciones concretas al vecino".

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